لکسوز زیر مجموعه‌ای از شرکت تویوتا و شعبه سازنده خودروهای لوکس و گران قیمت این شرکت می‌باشد. لکسوز در انواع سواری و شاسی بلند تولید می‌شود. لکسوز ۱۲ سال به عنوان مورد اعتماد ترین خودرو در آمریکای شمالی از طرف موسسه معتبر J.D.Power شناخته شده است.

ساخت اتومبیل شیشه ای توسط مورد اعتمادترین خودروساز جهان

در آگوست 1983 جلسه‌ای محرمانه با حضور مسوولان کمپانی و مدیرعامل وقت شرکت تویوتا «ایجی تویودا» برای ساخت خودرویی لوکس برای رقابت با سایر خودروهای لوکس دنیا برگزار شد. در این جلسه مدیرکل وقت مجموعه تویوتا تصمیم گرفت اتومبیلی لوکس بسازد که در دنیا بهترین باشد و در همان جلسه به زیرمجموعه‌های خود دستور داد که بدون محدودیت زمانی و پولی این کار را به انجام برسانند.
اوایل سال 1985 تیمی جهت توسعه بررسی‌ها و مطالعات انجام شده و پیدا نمودن نقطه شروع به کالیفرنیا در آمریکا سفر کردند. در ژوئیه همان سال ساخت اولین خودروی لکسوز با نام LS400 در دستور کار قرار گرفت و حدود چهار هزار نفر از بهترین‌های تویوتا دست به کار شدند تا لکسوز را به دنیا معرفی کنند.
سال بعد یعنی 1986 زمان تست اولین خودروی تولید شده لکسوز در بزرگراه‌های آلمان بود. در سپتامبر همان سال تست خودروی ساخته شده لکسوز در خیابان‌های آمریکا به صورت گسترده شروع شد و در ژانویه سال 1989، خودروهایLS400 و ES250 و در نمایشگاه‌های خودروی دیترویت و لس آنجلس آمریکا رونمایی شد و از سپتامبر همان سال فروش خودروهای لکسوز آغاز گردید.
در ژانویه سال 1990 LS400 در بین 10 خودروی برتر جهان قرار گرفت. از ماه ژوئن سال 1990 نیز خودروی لکسوز به طور رسمی در بازار خاورمیانه عرضه گردید. محصولات کمپانی لکسوز که در ابتدا قرار بود نام «لکسیس» برای آن انتخاب شود در بدو ورود خود به بازار با یک اتفاق ناگوار روبه‌رو شدند. هشت هزار خودروی لکسوز LS ورودی به آمریکا در قسمت کنترل کروز خود مشکل پیدا کردند. این اتفاق می‌توانست کار لکسوز را نیامده تمام کند.
اما تصمیم گیران و مسوولان لکسوز با تیز هوشی خاصی از یک اتفاق وحشتناک در ابتدای کار خود، یک تبلیغ استثنایی برای خود ساختند و با عرضه یک سرویس فوق العاده و متفاوت تمامی نگاه‌ها را به سوی خود جلب کردند. این بار نه تنها مشتریان آمریکایی بلکه رقبای لکسوز که رقیب را جدی نگرفته بودند با دید متفاوتی به این رقیب خطرناک نگاه کردند.
هیچ برندی به اندازه لکسوز نتوانسته است نتایج درخشانی در زمینه کیفیت ساخت و رضایت مشتری کسب کند. لکسوز در اولین سال حضور خود در آمریکا بیش از پنجاه هزار دستگاه فروخت و در سال 1996 به مجموع فروش نیم‌میلیون دستگاه در عرض هفت سال حضورش در آمریکا دست یافت. RX نخستین خودرو شاسی بلندی بود که توسط لکسوز در سال 1989 به بازار عرضه شد. با ورود RX به بازار، گروه جدیدی از اتومبیل به نام کراس اوور معرفی شد. مدل‌های لکسوز جی ایکس از سال 2002 در آمریکا عرضه شد.
نسل دوم «آر ایکس» در سال 2003 در حالی به دوستداران صنعت خودرو معرفی شد که آنها مجذوب خودروی تازه از راه رسیده ب.ام.و یعنی X3 بودند. این خودرو در مدت زمان حضور خود در بازارهای بین‌المللی به موفقیت‌های بسیاری دست یافت. «آر ایکس» نسل دوم در سال 2008 پر طرفدارترین خودرو شاسی بلند لوکس در ایالات متحده آمریکا و پر فروش ترین مدل لکسوز در همین سال بود.
اوایل سال گذشته میلادی شرکت خودروسازی تویوتای ژاپن اعلام کرد، فروش مدل 2010 لکسوز جی ایکس 460 خود را در پی هشدار یک مجله آمریکایی درباره ایمنی آن متوقف کرده است.
تویوتا کلیه مدل‌های شاسی بلند خود را تحت آزمایش‌های ایمنی قرار داد. این اقدام یک روز پس از آن صورت گرفت که تویوتا فروش این نوع خودرو در آمریکا و کانادا را در واکنش به نگرانی‌های مطرح شده در نشریه «کانسیومر ریپورترز» مبنی بر احتمال حادثه آفرینی آن در شرایط اضطراری متوقف کرد. آخرین باری که تویوتا عملکرد یکی از خودروهای خود را غیرقابل قبول خوانده بود در سال 2001 بود.
در سال 2010 شرکت لکسوز اقدام به طراحی یک مدل اتومبیل شفاف کرد. در این مدل لکسوز که LF-A نام گرفته است از رنگ آکریلیک شفاف استفاده شده است و به راحتی می‌توان تمامی اجزای موتور و داخل ماشین را دید.
این اتومبیل با همکاری شرکت لکسوز و طراح معروف ژاپنی «Huzimoto Takesh» طراحی شده است.
هنوز سران شرکت لکسوز که از ارائه فناوری‌های مدرن غافل نمانده‌اند، در مورد اینکه آیا این ماشین وارد تولید انبوه می‌شود یا در موزه‌ها باقی می‌ماند، اظهارنظری نکرده‌اند.