منبع: | دنیای اقتصاد | تاریخ انتشار: | 1389-08-24 |
نویسنده: | knowledge@wharton | مترجم: | هوتسا عسگرینسب |
چکیده: | |||
شرکت تویوتا و دل ( Dell ) سیاست «بازارگرایی» را تنها برای مدتی کوتاه دنبال کردند، اما شرکتهایی مانند: آمریکن اکسپرس (آژانس مسافرتی شماره یک دنیا)، سیسکو( شرکت آمریکایی تولیدکننده تجهیزات شبکه)،جنرال الکتریک (اصلیترین تولیدکننده موتور جت در آمریکا)، تسکو (فروشگاه زنجیرهای در انگلستان)، شرکت تجاری «جو و گودرج» همچنان از منافع ناشی از بهکارگیری این روش بهره میبرند. |
|||
شرکت تویوتا و دل ( Dell ) سیاست «بازارگرایی» را تنها برای مدتی کوتاه دنبال کردند، اما شرکتهایی مانند: آمریکن اکسپرس (آژانس مسافرتی شماره یک دنیا)، سیسکو( شرکت آمریکایی تولیدکننده تجهیزات شبکه)،جنرال الکتریک (اصلیترین تولیدکننده موتور جت در آمریکا)، تسکو (فروشگاه زنجیرهای در انگلستان)، شرکت تجاری «جو و گودرج» همچنان از منافع ناشی از بهکارگیری این روش بهره میبرند. طبق روش «بازارگرایی» شرکتها موظف هستند استراتژیهای خود را بر اساس بازار طرحریزی کنند، نه اینکه خودشان را با این سوال محدود کنند که با منابع موجود چه کاری از دستشان بر میآید. طبق گفته «جورج دی» استاد بازاریابی دانشگاه وارتون، شرکتهایی که رویکردی «خودمحور» دارند، در حفظ مشتریان و در زمینه رقابت با مشکل مواجه میشوند. وارتون: بهطور خلاصه راهکار «بازارگرایی» را با «خودمحوری» شرکتها مقایسه کنید؟ وارتون: تحت فشار چه مشکلاتی، مدیران اجرایی ارشد و به خصوص مدیران اجرایی، توجه خود را به روش «بازاریابی» از دست دادهاند؟ دی: به دلیل عدم حضور مدیریت قوی، احتمالا نگرانیهای داخلی شرکت افزایش پیدا میکند. مدیران علاوه بر نگرانی از بودجه سال آینده مسوولیت تولید و تهیه محصولات را به عهده دارند. لازم است به چنین مسائل مهمیرسیدگی شود؛ در غیر این صورت، توان غلبه بر مشکلات را از دست میدهید و ناامید میشوید. |