صنعت خودروسازی کره و ایران‌‌‌‌، مقایسه از زاویة سیاست صنعتی

منبع: http://hepge.itan.ir تاریخ انتشار: 1379-11-03
نویسنده: مترجم:
چکیده:

روزی نیست که مقامات دولتی‌‌‌‌، مفسران اقتصادی و مطبوعات کشور‌‌‌‌، صنعت خودروسازی ایران را با کره‌جنوبی مقایسه نکرده و نتیجه بگیرند که علی‌رغم شروع همزمان‌‌‌‌، خودروسازی کره از نظر کمی‌‌‌‌، کیفی‌‌‌‌، قابلیت صادراتی و غیره بالاتر و بهتر از تولیدات ایرانی هستند



صنعت خودروسازی کره و ایران‌‌‌‌، مقایسه از زاویة سیاست صنعتی


روزی نیست که مقامات دولتی‌‌‌‌، مفسران اقتصادی و مطبوعات کشور‌‌‌‌، صنعت خودروسازی ایران را با کره‌جنوبی مقایسه نکرده و نتیجه بگیرند که علی‌رغم شروع همزمان‌‌‌‌، خودروسازی کره از نظر کمی‌‌‌‌، کیفی‌‌‌‌، قابلیت صادراتی و غیره بالاتر و بهتر از تولیدات ایرانی هستند. اما جای یک تحلیل ریشه‌ای و اصولی‌‌‌‌، خصوصاً از زاویه سیاست صنعتی در این مورد خالی است.
بسیاری بر این باورند که کره‌جنوبی – و سایر کشورهای شرق آسیا – عمدتاً بر اساس تجارت آزاد (یعنی محدود نبودن نسبی واردات و تشویق صادرات) بوده است که به موقعیت فعلی خود دست یافته‌اند. اما واقعیت این است که طی بیش از بیست سال‌‌‌‌، نه یک اتومبیل جدید خارجی به کره وارد شد و نه یک اتومبیل کره‌ای در جاده‌های خارج مشاهده میشد. چند سالی است که کره جنوبی محدودیتهای بازرگانی‌اش را تسهیل کرده و با این حال مهم‌ترین متحد استراتژیک این کشور یعنی ایالات متحده در سال 95 فقط 1900 خودرو به کره جنوبی صادر کرد, در حالی که تولیدات خودروی کره در آن سال بیش از 2 میلیون دستگاه بوده و بازار آمریکا هم حدود 20% این تعداد را جذب کرده است. پس باورهایی که بر آزادی واردات و یا تشویق صادرات هر کالا از بدو تولید استوارند‌‌‌‌، با واقعیتها مطابقت نمی‌کنند.

اما اگر از زاویة سیاست صنعتی به برنامه‌ریزی‌های دولت کره توجه کنیم, به عوامل ریشه‌ای‌تری در زمینة موفقیتهای صنعت خودرو در کره پی بوده و متوجه می‌شویم که در کره، بر خلاف تصور رایج سازوکار بازار, دلیل اصلی منضبط کردن بخش خصوصی و مسبب ایجاد کارآیی و بهره‌وری مطلوب در صنعت خودرو نبوده است:

سیاست صنعتی کره جنوبی طی 25 سال گذشته بازار تولید خودرو را به سه تولید کننده محدود کرده بود‌‌‌‌. در طول ده سال اول‌‌‌‌، یک تولید کننده به دلیل این که نتوانست به شاخصهای اجباری در مواردی چون کیفیت و بهره‌وری و غیره دست یابد‌‌‌‌، کلیه اموالش بر طبق قراردادهای اولیه به شرکت جدیدی انتقال یافت‌‌‌‌. تا همین چند سال پیش بازار تولید خودرو در کره منحصر به سه شرکت هیوندا‌‌‌‌، دوو‌‌‌‌، و کیا بوده است. شرکت سامسونگ نیز پس از سه سال مطالعه توسط ارگانهای مختلف برنامه‌ریزی دولتی و مشاوران داخلی و خارجی اجازه یافت با همکاری نیسان به جمع سه شرکت یاد شده بپیوندد.

در مقایسه‌‌‌‌، اگر به تاریخ صنعت در ایران توجه کنیم‌‌‌‌، شاهدیم که در این رشتة صنعتی –همانند تمامی رشته‌های دیگر صنعت– هیچگونه برنامه‌ریزی برای شکل دادن به ساختار صنعت وجود نداشته است. هر شرکت کوچک و بزرگی که خواسته است به تولید خودرو بپردازد، با عمل کردن به شرایط نسبتاً آسانی قادر بوده است از دولت موافقت اصولی دریافت کند. طی برنامه پنج ساله اول (67-72) بیش از 35 مورد موافقت اصولی برای خودروسازی از سوی وزارت صنایع صادر شده و چنانچه به مقیاس تولید و حجم سرمایه‌گذاریها در مقایسه با روال بین‌المللی توجه کنیم‌‌‌‌، غیر اقتصادی بودن این طرحها روشن‌تر می‌شود. خودروسازی کرمان بیش از 15000 خودرو به کشور وارد کرده تا خط مونتاژی برای تولید هزار خودرو دوو در سال راه بیاندازد. این مطلب در زمانی صورت می‌گیرد که همین شرکت دوو در هند سالیانه 000ر150 خودرو‌‌‌‌، با بیش از 50% تولید به مقصد صادرات‌‌‌‌، تولید کرده و در ازبکستان به زودی 000ر160 خودرو تولید خواهد کرد که آن هم برای صدور به بازارهای آسیای میانه است. شرایط حاکم بر صنعت خودرو کشور زمانی تعجب‌آورتر می‌شود که متوجه شویم کشورهای جنوب خلیج فارس سالیانه به طور متوسط 5 میلیارد دلار صرف واردات خودرو کرده و همسایه‌های شمال مرکزی به دلایل جغرافیایی‌‌‌‌، متکی به حمل و نقل جاده‌ای می‌باشند و از این رو بازار مهمی برای خودرو و قطعات آن هستند.

 



ارسال محتوا به دوستان نظرات خود را در رازنامه ثبت کنید                به اشتراک گذاری محتوا در فیسبوک به اشتراک گذاری محتوا در گوگل پلاس به اشتراک گذاری محتوا در لینکدین به اشتراک گذاری محتوا در توی تر

مشخصات ثبت اطلاعات

مدیریت رازنامه

مدیریت رازنامه

تاریخ ثبت:
1389/08/11
بروزرسانی:
1389/08/12
آخرین مشاهده:
1399/09/05

نظرات و پیشنهادات


دریافت آخرین اطلاعات رازنامه
با ثبت پست الکترونیکی خود و یا دوستان خود همیشه از آخرین اطلاعات سایت آگاه شوید.

دریافت آخرین اطلاعات رازنامه

پرسش ها و پاسخ ها

    با عرض سلام و خسته نباشید در صورتی شرکتی به عنوان اسپانسر با ما مشغول فعالیت باشد از نظر اداره مالیاتی پول های واریزی از طرف اسپانسر به چه صورت شناسایی میشود ؟ آیا معاف از مالیات است؟

    علیرضا سربی
    علیرضا سربی ( حسابداری ، حسابرسی ، قوانین کار ، تامین اجتماعی ، مالیات ها ، تجارت و حسابداری بهای تمام شده )

    باسلام من کاردان دامپزشکم باشراکت مرغداری خریدیم مرغدار نمونه کشور شدم سرم کلاه گذاشتن مرغداری رو فروختن .میخوام کار شروع کنم نمیدونم چیکار باید بکنم.از مردم فراری شدم میترسم با هر کس کار کنم سرم کلاه

    علیرضا سربی
    علیرضا سربی ( حسابداری ، حسابرسی ، قوانین کار ، تامین اجتماعی ، مالیات ها ، تجارت و حسابداری بهای تمام شده )

    سلام،وقت بخیر زمانی که لیست تعدیل حقوق تهیه می گردد و حقوق و عیدی از مالیات معاف می گردند در سیستم حسابداری چطور باید مالیات حقوق را کسر کرد متشکرم

    احمد نورمحمدی
    احمد نورمحمدی  ( راهبری سیستم های حسابداری - مالیاتی مشاور مالی مالیاتی شرکت های دانش بنیان )

    سلام وقت بخیر من دوتا حساب دارم به نام پیش دریافت عوارض و ارزش فزوده و پیش پرداخت عوارض و ارزش افزود موقع پرداخت ارزش افزوده و عوارض چطوری سند بزنم و این که چرا تفاوت ارزش افزوده خرید من و ارزش ا

    مانوئیل یوحنائی
    مانوئیل یوحنائی ( حسابداری مالی - حسابداری مالیاتی -حسابداری صنعتی - حسابرسی - حسابرسی داخلی  )

    سلام ، وقت بخیر نحوه سند زدن پرداختی بیمه تامین اجتماعی به چه صورته ؟ بدون این که تو لیست حقوق و دستمزد بیام ه صورت جداگانه چطوری ثبت بزنم؟

    احمد نورمحمدی
    احمد نورمحمدی  ( راهبری سیستم های حسابداری - مالیاتی مشاور مالی مالیاتی شرکت های دانش بنیان )

    سلام به مشاور محترم من تازه دیپلم در رشته حسابداری گرفته ام نمی دانم به تحصیل در دانشگاه ادامه دهم یا خیر ؟ با توجه به اینکه بیکاری در مقطع دانش آموختگان عال زیاد است چه کنم ؟ لطفا" رهنمایی بفرمائید

    عیسی ذوقی
    عیسی ذوقی ( مشاور بازرگانی، مالی ومالیاتی  )

    سلام و وقت بخیر برای استارت آپ ها و کسب و کارهای الکترونیک آیا معافیت مالیاتی وجود دارد؟ در صورت تایید، نحوه استفاده از معافیت چگونه است؟

    علیرضا سربی
    علیرضا سربی ( حسابداری ، حسابرسی ، قوانین کار ، تامین اجتماعی ، مالیات ها ، تجارت و حسابداری بهای تمام شده )

    با سلام خدمت جنابعالی چنانچه پروانه بهره برداری کارگاه یا کارخانه ای که در شهرک صنعتی به نام فرد باشد ولی همین شخص مدیرعامل شرکتی باشد که در همان کارگاه مشغول تولید است و برای آن شرکت دفاتر قانونی تهی

    علیرضا سربی
    علیرضا سربی ( حسابداری ، حسابرسی ، قوانین کار ، تامین اجتماعی ، مالیات ها ، تجارت و حسابداری بهای تمام شده )

    سلام و وقت بخیر برای استارت آپ ها و کسب و کارهای الکترونیک آیا معافیت مالیاتی وجود دارد؟ در صورت تایید، نحوه استفاده از معافیت چگونه است؟

    علیرضا سربی
    علیرضا سربی ( حسابداری ، حسابرسی ، قوانین کار ، تامین اجتماعی ، مالیات ها ، تجارت و حسابداری بهای تمام شده )

    با سلام خدمت استاد محترم برای آموزش کارکنان در دوره آموزشی اکسل در حسابداری میخواستم ببینم چطوری باید با شما هماهنگی کنیم. با تشکر

    مهدی مقدسی
    مهدی مقدسی ( مشاوره مالی ،حسابداری و حسابرسی مالی و مالیاتی ،قانون مالیات های مستقیم. اکسل .قوانین بازار سرمایه، )