به خانواده مشاوران رازنامه بپيونديد پرسش و پاسخ از رازنامه استخدام
مشاوره در رازنامه
    تقي بيات
    تقي بيات  ( قانون كار )
    باسلام وخسته نباشيد خدمت شما همسرم در تيرماه 93زايمان كرده وبعد ازاتمام مرخصي زايمان بدليل تغيير قوانين نتوانست از بيمه بيكاري استفاده كند حال سوال بنده اين است كه اگر حق بيمه ايشان از شركتي جديد پرد

    مهدي مقدسي
    مهدي مقدسي ( مشاوره مالي ،حسابداري و حسابرسي مالي و مالياتي ،قانون ماليات هاي مستقيم. اكسل .قوانين بازار سرمايه، )
    سلام و خسته نباشيد بايد توضيح كوتاهي از كارم برايتان بدهم . من از سال ماه 12 سال 1392 در شركت مشغول به كار شدم . در بدو ورود به علت تازه تاسيس بودن شركت مشكلاتي نبودن اسناد و مدارك پيشنهاد مشاوره

    عليرضا صفائي
    عليرضا صفائي ( مالي و حسابداري )
    سلام و خسته نباشي خدمت سركارخانم مهندس من مسئول امور مالي ي شركت با دوازه سال سابقه كار هستم دستمزد روزانه سال 93 من 401800 ريال بوده لطفا بفرماييد دستمزد روزانه من در سال 94 چقدر مي شود ؟ با تقديم

    عليرضا صفائي
    عليرضا صفائي ( مالي و حسابداري )
    باسلام من استخدام قراردادي بانك هستم. تاريخ قراردادم 93/12/29 تمام ميشه و ميخواهم در سازماني ديگر مشغول به كار شوم. آيا مي توانم؟ چقدر بايد جريمه بدم؟

    مصطفي عبدي
    مصطفي عبدي ( حسابداري و حسابرسي مشاور مالياتي وارزيابي سهام  )
    با عرض سلام و خسته نباشيد آيا ماليات ارزش افزوده خودرو هاي وارداتي براي اشخاص كه داراي كارت بازرگاني ميباشند قابل تهاتر است ؟ در صورت تهاتر چگونه ميباشد زيرا در برگه گمرك 8% درصد محاسبه شده ولي در

    مصطفي عبدي
    مصطفي عبدي ( حسابداري و حسابرسي مشاور مالياتي وارزيابي سهام  )
    با سلام و احترام ميخواستم راهنمايي بفرماييد مراحل وارد شدن به دانشگاه ازاد و اموزشكده هاي زير مجموعه ان جهت تدريس چيست؟ چطور ميتونم با مدرك كارشناسي ارشد وارد مجموعه دانشگاهي بعنوان مدرس حق التدريسي ش

    مصطفي عبدي
    مصطفي عبدي ( حسابداري و حسابرسي مشاور مالياتي وارزيابي سهام  )
    با سلام وخداقوت ببخشيد من ميخوام از طريق سايت سامانه ثبت تاسيس شركت با مسئوليت محدود وابسته به سازمان ثبت اسناد واملاك كشور يه شركت با مسئوليت محدود ثبت كنم ميشه راهنماييم كنيد كه چطوري اقرارنامه واظ

    مصطفي عبدي
    مصطفي عبدي ( حسابداري و حسابرسي مشاور مالياتي وارزيابي سهام  )
    باسلام وتشكر آيا ماليات حقوق كارمند بعدازكسر حق بيمه( تامين اجتماعي)محاسبه ميشود ؟

    مصطفي عبدي
    مصطفي عبدي ( حسابداري و حسابرسي مشاور مالياتي وارزيابي سهام  )
    باسلام احتراما كارمندي درحال تسويه حساب ورفتن ازشركت ميباشدبا33ماه سابقه ومرخصي هم طلب كاراست .1- حق سنوات ايشان يك ماه شامل كدم آيتمهاي فيش حقوقي ميشود.2-وبه بازخريدمرخصي وسنوات ايشان بيمه وماليات تع

    مصطفي عبدي
    مصطفي عبدي ( حسابداري و حسابرسي مشاور مالياتي وارزيابي سهام  )
    در صورت امكان مراحل اوليه تاليف كتب حسابداري را بفرماييد و اينكه چگونه ميتوانم كتابهاي لاتين را از سايتهاي معتبر خارجي دريافت كنم و اقدام به ترجمه كنم كه اين كتاب در ايران اصلا ترجمه و يا كار نشده است

    مازيار نخكوب
    مازيار نخكوب ( منابع انساني‌واداري (قوانين كار، تامين اجتماعي، كاركرد، حقوق و دستمزد، ارزيابي عملكرد) و آموزش  )
    سلام خدمت جناب مهندس و خسته نباشي آقاي مهندس دستمزد روزانه من در سال نود وسه 401.800 ريال مي باشد و تا كنون 12 سال سابقه كار در شركتم دارم و مسئول امور مالي هستم خواشمندم بفرماييد دستمزد روزانه من

    مصطفي عبدي
    مصطفي عبدي ( حسابداري و حسابرسي مشاور مالياتي وارزيابي سهام  )
    باسلام واحترام كارمندي داريم جوان(درحال اتمام فوق ليسانس ازدانشگاه تهران ) با 33ماه سابقه درشركت كه درحال تسويه حساب ورفتن به شركت ديگري ميباشد . قرارما پرداخت 16000000ريال حقوق به ايشان بود .به علت ن

    مصطفي عبدي
    مصطفي عبدي ( حسابداري و حسابرسي مشاور مالياتي وارزيابي سهام  )
    سلام وخسته نباشيد اينجانب به تازگي در يك آژانس هواپيمايي به عنوان حسابدار مشغول به كار شدم البته پيش زمينه اي از حسابداري دارم . دوره حسابداري آژانس هم رفتم اما خوب چندان مفيد نبود اولين سوال اينك

    مصطفي عبدي
    مصطفي عبدي ( حسابداري و حسابرسي مشاور مالياتي وارزيابي سهام  )
    باسلام من در يك دفتر بيمه مشغول هستم مسئول دفتر به دنبال ثبت يك شركت از من به عنوان بازرس علي البدل در ثبت شركت استفاده كرده است ميخواستم بدونم براي بنده مشكل حقوقي ايجاد نمي شود؟ ممنون از توجه شما

    سعيد شمس ايلي
    سعيد شمس ايلي ( مالي ، مالياتي و حسابداري )
    سلام استاد تو قوانين بيمه پيمانكاري نوشته شده كه به تجهيزات خريداري شده از طريق اعتبارات اسنادي، بيمه تعلق نمي گيرد؛ اين جمله برام ابهام دارد، ابهامش اين است كه به هيچ خريدي بيمه تعلق نمي گيرد، به چه

    مصطفي عبدي
    مصطفي عبدي ( حسابداري و حسابرسي مشاور مالياتي وارزيابي سهام  )
    ضمن عرض سلام و خسته نباشيد. اينجانب در هتلي مشغول به كار ميباشم كه متاسفانه به دليل اينكه درخواست مابه التفاوت اضافه كاري و حق و حقوق شبك كاري و غيره را نمودم علارغم داشتن قرارداد تا برج 10 سال 94 اي

    عليرضا نيكوكار
    عليرضا نيكوكار ( مديريت پروژه،امكان سنجي،مهندسي،خريد و اجرا و بهره برداري واحدهاي نفت و گاز و پتروشيمي )
    با سلام اينجانب با تخصص در زمينه تامين تجهيزات صنعتي كالاهاي ناياب و كمياب چگونه ميتوانم مشتريان خود را در ايران بدست آورم.

    عليرضا سربي
    عليرضا سربي ( حسابداري ، حسابرسي ، قوانين كار ، تامين اجتماعي ، ماليات ها ، تجارت و بهاي تمام شده )
    با سلام من حدود چهار سال سابقه بيمه دارم و سه ماه ديگر وضع حمل ميكنم . مي خواستم ببينم آيا در طول مرخضي زايمان حقوق مرخصي زايمان ماهيانه به من داده مي شود يا يك جا بعد از مرخصي مي دهند. و دوم اينكه د

    فريبا داداشلو
    فريبا داداشلو ( علوم تربيتي )
    با تقديم سلام و احترام خسته نباشيد من در دهستاني زندگي ميكنم كه افراد و خويشاوندان هر شب مهماني شبانه و محفل پاسور دارند. مردماينجا در عين حال كه نمازشان را از روي ريا فراموش نميكنن خيلي دنبال ادم

    عليرضا سربي
    عليرضا سربي ( حسابداري ، حسابرسي ، قوانين كار ، تامين اجتماعي ، ماليات ها ، تجارت و بهاي تمام شده )
    ضمن عرض سلام و خسته نباشيد خدمت شما. سؤال من اين است كه چه شاخصه هايي تحت عنوان مديريت حسابهاي دريافتني تلقي ميشود و چگونه مي توان آن را اندازه گيري كرد؟ ممنون ميشم بنده را تا حدامكان راهنمايي فرماي

دريافت آخرين اطلاعات رازنامه
با ثبت پست الکترونيکي خود و يا دوستان خود هميشه از آخرين اطلاعات سايت آگاه شويد.

دريافت آخرين اطلاعات رازنامه

جستجو در پورتال

قیمت خودرو تا تومان

اخبار/ مقايسه قيمت قديم و جديد خودروها


انگار هشتصد سال گذشته است. انگار داريم به اقلام دوره قبلي زمين‌شناسي مي‌نگريم. باور كردني نيست كه پژو 405 در سال 89 فقط 13 ميليون تومان بوده است.
  • به گزارش بازار خبر:مقايسه قيمت قديم و جديد خودروها منبع: الف: تاريخ: 1391-09-25 مقايسه قيمت قديم و جديد خودروها به گزارش بازار خبر، اين گوشه‌اي از قيمت‌هاي بازار سال 90 است. تورم 80 درصد هم كه باشد باز نمي‌تواند قيمت تمام شده را تا اين حد بالا ببرد. شايد اگر آن موقع خودرو مي‌خريديد و انبار مي‌كرديد امروز ب
  • 0 هزار تومان. قيمت قديم: سورن 16 ميليون و 600 هزار تومان.   قيمت جديد: تندر 90 E2 فول 23 ميليون و 500 هزار تومان. قيمت قديم: تندر 90 E2 فول 16 ميليون و 600 هزار تومان.   در بازار خارجي كه اوضاع بدجور وخيم است. خودروهاي داخلي كه با هزار اما و اگر و كارشناسي و بازبيني و نظارت و استاندارد و قيمت‌ مصوب و سازمان حمايت و چه و چه نشد كه به قيمت منطقي برسند. داستان خارجي‌هاي وارداتي كه بماند.   قيمت جديد: هيونداي آزرا 2010 اگر باشد 90 ميلي
  • بازبيني و نظارت و استاندارد و قيمت‌ مصوب و سازمان حمايت و چه و چه نشد كه به قيمت منطقي برسند. داستان خارجي‌هاي وارداتي كه بماند.   قيمت جديد: هيونداي آزرا 2010 اگر باشد 90 ميليون در غير اين‌صورت 2013 به قيمت 146 ميليون تومان. قيمت قديم: هيونداي آزرا 56 ميليون تومان.   قيمت جديد: هيونداي آوانته 52 ميليون تومان. قيمت قديم: هيونداي آوانته 27 ميليون و 800 هزار تومان.   قيمت جديد: هيونداي سوناتا 2010 اگر باشد 85 ميليون تومان در غي

اخبار/ با ۴۰ ميليون تومان، اگر واردات خودرو آزاد بود!


انحصار توليد خودرو در كشور و عدم كارآيي و بهره‌وري صنعت خودرو، تنها منجر به آن شده كه مصرف كننده ايراني در چندين دهه، مجبور به تحمل عرضه خودروهايي باشد كه خودروسازان داخلي با هزاران فشار و منت عرضه مي‌كنند؛ خودروسازاني كه از حمايت بي‌دريغ دولت‌ها برخوردار بوده‌اند و در دولت كنوني نيز شاه‌بيت اين حمايت‌ها به نمايش گذاشته شد؛ اما اگر واردات آزاد بود، چه مي‌شد؟!
  • با ۴۰ ميليون تومان، اگر واردات خودرو آزاد بود! + ليست خودرو‌ها   به گزارش «تابناك»، در آخرين تصميم حمايتي دولت از خودروسازان، قرار بر آن شد كه نرخ‌گذاري تجاري خودرو يا مبنا گذاردن ارز مبادلاتي براي قيمت‌گذاري خودرو‌ها از يك هفته گذشته اعمال شود كه در پي اين تصميم، بهاي خودرو در بازار آزاد به بهاي رسمي تبديل شد؛ اكنون بايد منتظر ماند و ديد، چه بلايي بر سر بازار آزاد خودرو‌ها خواهد آمد. بنا بر اين گزارش، انحصار توليد خودرو در
  • خودرو در بازار آزاد به بهاي رسمي تبديل شد؛ اكنون بايد منتظر ماند و ديد، چه بلايي بر سر بازار آزاد خودرو‌ها خواهد آمد. بنا بر اين گزارش، انحصار توليد خودرو در كشور ـ كه با حمايت‌هاي سنگين تعرفه‌اي همراه شده ـ حاشيه بسيار امني براي خودروسازان پديد آورده است كه بر اثر آن، اين ‌گونه احساس مي‌كنند كه هر نوع خودرويي را مي‌توانند با هر استاندارد و كيفيتي به مصرف كننده عرضه دارند و در اين ميان، چون براي مصرف كننده ايراني هيچ حق انتخابي جز خودروسازان داخلي وجود ندارد، خ
  • از بدون هيچ ترسي، فشارهاي دوچنداني بر بازار خودرو براي رسيدن به خواست خود وارد مي‌كند. بنابراين، دولت تصميم گرفت ارز مبادلاتي را مبناي قيمت‌‌گذاري خودرو در نظر بگيرد و به دنبال آن، بهاي خودرويي چون پژو ۲۰۶ تيپ ۲، به رقم ۳۲ ميليون تومان رسيد و كلاس ۶ اين خودرو به ۴۲ ميليون تومان؛ خودرويي كه تقريباً مي‌توان آن را يك خودروي متوسط در ديد مصرف كننده ايراني به شمار آورد. حال براي آن كه بهتر متوجه شويد كه اگر دولت به جاي آن كه نرخ ارز مبادلاتي را براي حمايت از انحصار خودرو

اخبار/ خودرو دوگانه‌سوز بخريم يا بنزيني؟


خودروهاي بنزيني در يك سال بيش از يك ميليون و880 هزار تومان در سال هزينه سوخت دارند، اين در حالي است كه هزينه خودروهاي دو گانه سوز در سال كمتر از يك ميليون و100 هزار تومان برآورد مي‌شود.
  • گزارش «خبرآنلاين»:خودرو دوگانه‌سوز بخريم يا بنزيني؟ خودرو دوگانه‌سوز بخريم يا بنزيني؟ به گزارش «خبرآنلاين»، هزينه سوخت خودرو هاي10 تا 20 ميليون توماني بنزيني در مقايسه با خودرو هاي دوگانه سوز در اين رده قيمت، به طورمتوسط در ماه 70 درصد بيشتراست. محمودي ـ كارشناس بازار خودرو ـ با بيان اين مطلب به خبرنگار ما گفت: اين رقم با احتساب بنزين دو نرخي ليتري 400 و 700 تومان و گازهرمتر مكعب 300 توماني است كه اگر يك خانواده دارنده خودرو بنزيني به طور متوسط 30
  • 0 درصد بيشتراست. محمودي ـ كارشناس بازار خودرو ـ با بيان اين مطلب به خبرنگار ما گفت: اين رقم با احتساب بنزين دو نرخي ليتري 400 و 700 تومان و گازهرمتر مكعب 300 توماني است كه اگر يك خانواده دارنده خودرو بنزيني به طور متوسط 30 هزار كيلومتر در يك سال با خودرو خويش پيمايش داشته باشد ، بايد ماهيانه براي بنزين157 هزار تومان بپردازد؛ اين درحالي است كه هزينه سوخت خودرو هاي دوگانه‌سوز، ماهيانه 90 هزار تومان خواهد بود. وي افزود: در واقع خودرو هاي بنزيني در يك سال بيش از يك ميليون و 880 هزار تومان در
  • ت خودرو هاي دوگانه‌سوز، ماهيانه 90 هزار تومان خواهد بود. وي افزود: در واقع خودرو هاي بنزيني در يك سال بيش از يك ميليون و 880 هزار تومان در سال هزينه سوخت دارند، اين در حالي است كه هزينه خودرو هاي دو گانه سوز در سال كمتر از يك ميليون و 100 هزار تومان برآورد مي‌شود. وي يادآورشد: در واقع دارندگان خودروهاي دوگانه سوز با پركردن هرباك گاز، 40 درصد هزينه هاي خانواده هاي خويش را در ماه نسبت به خودرو هاي بنزيني كاهش مي دهندكه در مسافت طي شده يك سال اين كاهش هزينه كاملا ملموس‌تر است. 

اخبار/ سايپا از هر پرايد چقدر سود مي‌كند؟


با اين حساب كوچك و با در نظر گرفتن قيمت كارخانه‌اي يك پرايد (حدود هشت ميليون تومان) مشخص مي‌شود سايپا 50 درصد از قيمت يك خودرو را سود مي‌كند.
  • خبرآنلاين نوشت:سايپا از هر پرايد چقدر سود مي‌كند؟ سايپا از هر پرايد چقدر سود مي كند؟ با اين حساب كوچك و با در نظر گرفتن قيمت كارخانه اي يك پرايد (حدود هشت ميليون تومان) مشخص مي شود سايپا 50 درصد از قيمت يك خودرو را سود مي كند. اگر هزينه افزايش يافته براي هر پرايد را 600 هزار تومان درنظر بگيريم و اين عدد را كه از مشتري گرفته نخواهد شد بر اساس گفته هاي اين مديرعالي رتبه سايپا 20 درصد از سود يك پرايد بدانيم، مي توان نتيجه گرفت هر پرايد به طور متوسط سودي 3 م
  • عي براي پاس شدن استانداردهاي 55 گانه «تا پايان امسال تمام محصولات پرايد با پلت فرم ارتقاي يافته ايكس 100 عرضه خواهند شد.» وي با بيان اين كه پروژه X100 پرايد بدون ايربگ و ترمز ABS موجب افزايش هزينه حدود 550 تا600 هزار توماني در هر دستگاه خودرو شده است، تصريح كرد: «اين هزينه از خريدار گرفته نخواهد شد. در واقع حاشيه سود شركت در پروژه X100 حدود 20 درصد كاهش يافته است.» حال اگر هزينه افزايش يافته براي هر پرايد را 600 هزار تومان درنظر بگيريم و اين عدد را كه از مشتري گرفته نخوا
  • .» حال اگر هزينه افزايش يافته براي هر پرايد را 600 هزار تومان درنظر بگيريم و اين عدد را كه از مشتري گرفته نخواهد شد بر اساس گفته هاي اين مديرعالي رتبه سايپا 20 درصد از سود يك پرايد بدانيم، مي توان نتيجه گرفت هر پرايد به طور متوسط سودي 3 ميليون توماني براي سايپا دارد كه از اين مقدار 20 درصد آن يعني 600 هزار تومان براي پاس كردن استانداردهاي 55گانه خرج خواهد شد. از سويي با اينكه سه ميليون تومان سود براي خودرويي زير هشت ميليون تومان عدد بزرگي ست اما سود پرايد بيشتر از سه ميليون هم مي تواند باش

اخبار/ سكه يك ميليون و پنجاه هزار تومان شد


به گزارش خبرنگار اقتصادي باشگاه خبري فارس «توانا»، هم‌اكنون در بازار تهران سكه طرح جديد و طرح قديم با قيمت يك ميليون و پنجاه هزار تومان به متقاضيان فروخته مي‌شود.
  • خبرگزاري فارس: ركورد پشت ركورد:سكه يك ميليون و پنجاه هزار تومان شد سكه يك ميليون و پنجاه هزار تومان شد در سكوت محض بانك مركزي، امروز دوشنبه قيمت سكه طرح قديم و جديد به يك ميليون و ۵۰ هزار تومان و نرخ دلار ۲۰۵۰ تومان شد. اين در حالي است كه طي آخرين روز هفته گذشته سكه در بازار تهران 750 هزار تومان فروخته مي‌شد ولي طي روزهاي اخير رشد چشمگيري يافته است. بر همين اساس هم‌اكنون سكه طرح جديد با قيمت يك ميليون و 50 هزار تومان، نيم سكه با قيمت
  • تومان شد. اين در حالي است كه طي آخرين روز هفته گذشته سكه در بازار تهران 750 هزار تومان فروخته مي‌شد ولي طي روزهاي اخير رشد چشمگيري يافته است. بر همين اساس هم‌اكنون سكه طرح جديد با قيمت يك ميليون و 50 هزار تومان، نيم سكه با قيمت 520 هزار تومان، ربع سكه 265 هزار تومان و سكه گرمي با قيمت 125 هزار تومان فروخته مي‌شود. محاسبات نشان مي‌دهد كه سكه طرح جديد با 29 درصد حباب معادل 237 هزار و 700 تومان حباب دارد، چرا كه اين قطعه سكه براساس ارزش طلاي بازار بايد داراي نرخ 779 هزار و 1
  • ان، ربع سكه 265 هزار تومان و سكه گرمي با قيمت 125 هزار تومان فروخته مي‌شود. محاسبات نشان مي‌دهد كه سكه طرح جديد با 29 درصد حباب معادل 237 هزار و 700 تومان حباب دارد، چرا كه اين قطعه سكه براساس ارزش طلاي بازار بايد داراي نرخ 779 هزار و 100 تومان و ارزش طلاي جهاني بايد داراي نرخ 747 هزار تومان باشد. ارزش حقيقي سكه طرح جديد هم‌اكنون 812 هزار و 300 تومان است كه قياس با نرخ فعلي بيانگر حباب 237 هزارتوماني در اين قطعه سكه است. سكه ساعتي قبل در بازار تهران 900 هزار تومان فروخته مي&zwn

اخبار/ پرايد لب مرز ۱۰ ميليون تومان


در روزهايي كه بازار ارز و سكه كمي تا قسمتي آرام شده و مردم و مسوولان با قيمت آنها تقريبا كنار آمده‌اند، گويا نوبت به رونق «بازار خودروهاي داخلي» رسيده تا خاطره تلخ ارز و سكه را در روزهاي پاياني سال زنده كند.
  • پرايد لب مرز ۱۰ ميليون تومان كاهش عرضه يا مشكلات توليد، چندان فرقي نمي‌كند كدام يك دليل اصلي ورود سونامي به بازار خودرو باشد، هرچه هست، بازار اين روزها سركش شده و كوتاه نيز نمي‌آيد. همان طور كه تا همين چندي پيش قيمت ارز و سكه لحظه‌اي بالا مي‌رفت و اعتمادي به نرخ‌هاي يك ساعت پيش نيز نبود، قيمت خودروها هم به نوعي لحظه به لحظه بالا مي‌رود و ظاهرا هر كس امروز خودرو بخرد، بهتر از فردا خواهد بود. آن طور كه نمايشگاهداران خودرو پايتخت مي‌گ
  • م به نوعي لحظه به لحظه بالا مي‌رود و ظاهرا هر كس امروز خودرو بخرد، بهتر از فردا خواهد بود. آن طور كه نمايشگاهداران خودرو پايتخت مي‌گويند، بر هم خوردن عرضه و تقاضا (ناشي از كاهش و توقف عرضه و توليد) دليل صعود سونامي وار منحني قيمت در بازار خودرو است و طبعا اگر اوضاع متعادل نشود، مشتريان يكي از گران‌ترين «شب عيدهاي بازار خودرو» را تجربه خواهند كرد. اين در حالي است كه متعادل شدن بازار، به ابلاغيه سازمان حمايت مصرف‌كنندگان و توليدكنندگان مبني بر افزايش رسمي قيمت خود
  • بازار برويم و ببينيم قيمت خودروهاي داخلي چه تغييراتي طي هفته جاري داشته است. بنابر اخبار رسيده، اين هفته پژو ۲۰۶ در بيشتر مدل‌هاي خود با افزايش قيمت مواجه شد، كه بيشترين آن به مدل صندوقدار V۹ مربوط مي‌شود. اين خودرو كه زماني زير ۲۰ ميليون تومان قيمت داشت، در اين دو سه هفته صعود كرد و قيمت آن به ۲۴ ميليون و ۵۰۰ هزار تومان رسيد. V۹ البته در مسير گراني تنها نبود و هم خانواده‌اش پژو ۲۰۶ تيپ ۶ نيز آن را همراهي مي‌كرد، به نحوي كه قيمت اين خودرو نيز در هفته جاري يك ميليون تومان رشد
  • طبقه بندي اطلاعات

مشاوره/ باسلام من دانشجوي حسابداري هستم و تحقيقي درباره بررسي تشكيل يك پرتفوي باحداقل 3 سهم در بورس را بايد انجام دهم و نياز به فرمول محاسبه ريسك و بازده بيش از دو سهم را دارم لطفا در صورت امكان فرمولهاي مربوطه را ارائه نماييد با تكشر


  • بعد در هر كدام از سه سهم چند درصد از كل سرمايه درگير شده است. اين درصد همان وزن سهم مي باشد. براي محاسبه بازده كل پرتفوي وزن هر سهم را در بازده همان سهم ضرب مي نماييد و حاصل اين سه را جمع مي كنيد تا بازده كل حاصل شود. مثلا اگر سهم شركت هاي ايران خودرو و سايپا و پارس خودرو داشته باشيد و كل سرمايه شما 10 ميليون تومان باشد كه در يك ماه قبل 4 ميليون تومان ايران خودرو و 4 ميليون تومان سايپا و 2 ميليون تومان پارس خودرو خريده باشيد. حال بعد از گذشت يك ماه فرض ميكنيم در سهم ايران خودرو 20 درصد بازده
  • ن باشد كه در يك ماه قبل 4 ميليون تومان ايران خودرو و 4 ميليون تومان سايپا و 2 ميليون تومان پارس خودرو خريده باشيد. حال بعد از گذشت يك ماه فرض ميكنيم در سهم ايران خودرو 20 درصد بازده مثبت داشته ايد و در سهم سايپا 25 درصد بازده منفي و مثلا در سهم پارس خودرو 10 درصد بازده مثبت. محاسبه بازده كل سبد شما بدين صورت است : 4 ميليون ايران خودرو يعني 0.4 كل سرمايه كه 20 درصد يعني 0.2 بازده مثبت داشته پس 0.4*0.2=0.08 4 ميليون سايپا يعني 0.4 كل سرمايه كه 25 درصد يعني 0.25 بازده منفي داشته پس 0.4*-0.
  • محاسبه بازده كل سبد شما بدين صورت است : 4 ميليون ايران خودرو يعني 0.4 كل سرمايه كه 20 درصد يعني 0.2 بازده مثبت داشته پس 0.4*0.2=0.08 4 ميليون سايپا يعني 0.4 كل سرمايه كه 25 درصد يعني 0.25 بازده منفي داشته پس 0.4*-0.25=-0.1 2 ميليون پارس خودرو يعني 0.2 كل سرمايه كه 10 درصد يعني 0.1 بازده مثبت داشته پس 0.2*0.1=0.02 جمع اين سه مي شود :      +0.08+0.02-0.1=0 يعني بازده كل پرتفوي شما 0 بوده است.  
  • طبقه بندي اطلاعات

اخبار/ معرفي ارزان‌قيمت‌ترين خودروهاي جهان


به گزارش ايسنا، بر اساس بررسي‌هاي انجام شده، لوگان ـ محصول مشترك شركت رنو فرانسه و داچياي روماني ـ كه در ايران با نام تندر90 شناخته مي‌شود، دهمين خودرو ارزان‌قيمت جهان است.
  • به گزارش ايسنا:معرفي ارزان‌قيمت‌ترين خودروهاي جهان معرفي ارزان‌قيمت‌ترين خودروهاي جهان لوگان يا همان تندر 90 يكي از 10 خودرو ارزان‌قيمت جهان است!   به گزارش ايسنا، بر اساس بررسي‌هاي انجام شده، لوگان ـ محصول مشترك شركت رنو فرانسه و داچياي روماني ـ كه در ايران با نام تندر90 شناخته مي‌شود، دهمين خودرو ارزان‌قيمت جهان است. اين خودرو در بازار هند حدود 9 هزار و 500 دلار قيمت دارد. البته قرار بود اين خودرو با قيمتي زير 10 ميليون تومان در بازار ايران توليد و ف
  • مي‌شود، دهمين خودرو ارزان‌قيمت جهان است. اين خودرو در بازار هند حدود 9 هزار و 500 دلار قيمت دارد. البته قرار بود اين خودرو با قيمتي زير 10 ميليون تومان در بازار ايران توليد و فروخته شود؛ اتفاقي كه هرگز رخ نداد. اما نكته جالب اينجاست كه از ميان 10 خودرو ارزان‌قيمت جهان همگي آن‌ها يا در بازار چين عرضه شده‌اند يا در بازار هند. ممكن است اين خودروها در بازار ساير كشورها نيز به فروش رسند، اما پايين‌ترين قيمت آن‌ها يا مربوط به بازار چين است يا بازار هند. در زير با ارزان‌قيمت ترين خودروهاي جهان به ه
  • عرضه شده‌اند يا در بازار هند. ممكن است اين خودروها در بازار ساير كشورها نيز به فروش رسند، اما پايين‌ترين قيمت آن‌ها يا مربوط به بازار چين است يا بازار هند. در زير با ارزان‌قيمت ترين خودروهاي جهان به همراه مشخصات آن‌ها آشنا مي‌شويم: 1- تاتا نانو به قيمت دو هزار و 497 دلار   اين خودرو چهار در هاچ‌بك حاصل تفكرات راتان تاتا - رييس شركت خودروسازي هندي تاتاموتورز - است. وي قصد دارد اين خودرو ارزان‌قيمت را به وسيله نقليه ايمن براي خانواده‌هاي هندي تبديل كند. اين خودرو در گام نخست به بازار هند عرضه
  • طبقه بندي اطلاعات

اخبار/ قيمت واقعي هرليتر بنزين


نرخ نهايي بين‌المللي (خليج فارس) عرضه هر ليتر بنزين معمولي در روزهاي 8 تا 12 آذرماه، 920 تومان بود.
  • به گزارش ايسنا:قيمت واقعي هرليتر بنزين   قيمت واقعي هرليتر بنزين      نرخ نهايي بين‌المللي (خليج فارس) عرضه هر ليتر بنزين معمولي در روزهاي 8 تا 12 آذرماه، 920 تومان بود. به گزارش ايسنا، براساس اين نرخ بين‌المللي، قيمت پايه يك ليتر بنزين در اين پنج روز، 575.5 تومان، هزينه نگهداشت، انتقال و توزيع اين فرآورده نفتي معادل 172.5 تومان و ماليات بر ارزش افزوده آن نيز معادل 172.5 تومان بود. گفتني است، هر ليتر بنزين
  • بين‌المللي، قيمت پايه يك ليتر بنزين در اين پنج روز، 575.5 تومان، هزينه نگهداشت، انتقال و توزيع اين فرآورده نفتي معادل 172.5 تومان و ماليات بر ارزش افزوده آن نيز معادل 172.5 تومان بود. گفتني است، هر ليتر بنزين معمولي يارانه‌اي در ايران 100 تومان و بنزين نيمه يارانه‌اي 400 تومان عرضه مي‌شود. از آن سو هر ليتر بنزين در تركيه هم اكنون حدود 2200 تومان، در پاكستان 800 تومان، عراق 500 تومان، افغانستان حدود 700 تومان، روسيه 1100 تومان، مالزي 800 تومان، هند 1200، اتحاديه اروپا حدود 20
  • عرضه مي‌شود. از آن سو هر ليتر بنزين در تركيه هم اكنون حدود 2200 تومان، در پاكستان 800 تومان، عراق 500 تومان، افغانستان حدود 700 تومان، روسيه 1100 تومان، مالزي 800 تومان، هند 1200، اتحاديه اروپا حدود 2000تومان و آمريكا حدود 1200 تومان است. * * قيمت واقعي هر ليتر بنزين سوپر 940 تومان همچنين نرخ نهايي بين‏المللي هر ليتر بنزين سوپر در روزهاي مورد نظر با احتساب قيمت پايه 588 تومان، هزينه نگهداشت، انتقال و توزيع 176تومان و ماليات بر ارزش افزوده 176تومان براي هر ليتر، 940 تومان بود. البته

اخبار/ پولدارترين شركت‌هاي صنعتي ايران


براساس آخرين اطلاعات منتشر شده درباره صورتهاي مالي شركتهاي ايران، شركت ايران خودرو ثروتمندترين شركت صنعتي ايران لقب گرفته است.
  • عتي ايران چند سالي است كه با توجه به صورتهاي مالي شركتهاي داخلي آنها را براساس شاخصهاي مختلف رده‌بندي مي‌كند. يكي از اين شاخصها ميزان دارايي‌هاي شركتهاي ايراني است كه براساس رتبه‌بندي 300شركت بزرگ ايران در سال گذشته شركت ايران خودرو با دارايي معادل 33 هزار و 116 ميليارد و 800 ميليون تومان عنوان ثروتمندترين شركت صنعتي و توليدي ايران را به خود اختصاص داده است. پس از ايران خودرو، شركت مپنا با دارايي معادل هفت هزار و 485 ميليارد و 400 ميليون تومان دوم و شركت سايپا نيز با هف
  • 6 ميليارد و 800 ميليون تومان عنوان ثروتمندترين شركت صنعتي و توليدي ايران را به خود اختصاص داده است. پس از ايران خودرو، شركت مپنا با دارايي معادل هفت هزار و 485 ميليارد و 400 ميليون تومان دوم و شركت سايپا نيز با هفت هزار و 441 ميليارد و 100 ميليون تومان سوم شده است. اختلاف بسيار زياد ايران خودرو در اين فهرست با شركتهاي بعدي حاكي از آن است كه بزرگترين خودروساز ايران مي‌تواند احتمالا تا سالهاي زيادي عنوان ثروتمندترين شركت صنعتي ايران را در انحصار خود داشته باشد. فهرست 10 شركت صنعتي ثروتم
  • خودرو در اين فهرست با شركتهاي بعدي حاكي از آن است كه بزرگترين خودروساز ايران مي‌تواند احتمالا تا سالهاي زيادي عنوان ثروتمندترين شركت صنعتي ايران را در انحصار خود داشته باشد. فهرست 10 شركت صنعتي ثروتمند ايران به شرح زير است: 1- شركت ايران خودرو با دارايي 33 هزار و 116 ميليارد و 800 ميليون تومان. 2- شركت مپنا با دارايي هفت هزار و 485 ميليارد و 400 ميليون تومان. 3- شركت سايپا با دارايي هفت هزار و 441 ميليارد و 100 ميليون تومان. 4- شركت پتروشيمي بندر امام با دارايي شش هزار و 733
100 رديف در 10 صفحه
   << بعدي  10  9  8  7  6  5  4  3  2  1
رازنامه در شبكه هاي اجتماعي
تمامي حقوق طراحي ,ساخت وعرضه متعلق به مشاوره مديريت رازنامه مي باشد.
شرايط و مقررات استفاده از رازنامه . .