- 09338880819
- webmaster@raznameh.com
گروه خودرو- با ورود خودروهای چینی و غیرچینی به بازار ایران مخالفیم زیرا دانش، امکانات و بسترهای لازم برای تولید در کشور وجود دارد.
-
مدیرعامل شرکت سایپا :با ورود خودروهای چینی و غیرچینی مخالفیم
با ورود خودروهای چینی و غیرچینی مخالفیم
گروه خودرو- با ورود خودروهای چینی و غیرچینی به بازار ایران مخالفیم زیرا دانش، امکانات و بسترهای لازم برای تولید در کشور وجود دارد.
علی ملک مدیرعامل شرکت سایپا دیزل با بیان این مطلب افزود: واردات خودرو با توجه به سرمایه گذاری که خودروسازان در شبکه های خدمات پس از فروش و سایر بخش ها کرده اند، توجیه اقتصادی ندارد. وی با انتقاد از کاهش تعرفه واردات
-
ه گذاری که خودروسازان در شبکه های خدمات پس از فروش و سایر بخش ها کرده اند، توجیه اقتصادی ندارد. وی با انتقاد از کاهش تعرفه واردات خودرو به کشور گفت: حتی کشورهایی که ادعای آزادسازی اقتصادشان را دارند، تعرفه های مناسب تعیین می کنند.
اظهارات مدیرعامل سایپا دیزل در حالی است که هم اکنون شرکت تحت نظر وی به مونتاژ برخی از محصولات شرکت دانگ فنگ چین که از کیفیت چندان بالایی برخوردار نیستند مشغول است.
وی در پاسخ به این پرسش که اگر با ورود خودروهای چینی مخالفید چرا خودتان چنین کاری می کنید؟ گفت: شرکت س
-
دیزل در حالی است که هم اکنون شرکت تحت نظر وی به مونتاژ برخی از محصولات شرکت دانگ فنگ چین که از کیفیت چندان بالایی برخوردار نیستند مشغول است.
وی در پاسخ به این پرسش که اگر با ورود خودروهای چینی مخالفید چرا خودتان چنین کاری می کنید؟ گفت: شرکت سایپا دیزل در تولید مشترک با چین فعالیت می کند و قطعات به صورت منفصله CKD وارد و در ایران مونتاژ می شود.
علی ملک تصریح کرد: در روند نصب قطعات CKD، این قطعات ارتقای کیفیت داده می شود و علاوه بر آن بخشی از قطعات ساخت داخل می شود که تاکنون 70 قلم از آن ساخت
- طبقه بندی اطلاعات
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا با بیان اینکه در سال ۱۳۸۹ شرکت سایپا در یک معامله نامقبول، سهام خود را با رقم بالایی که بسیار غیر کارشناسی بود خریداری کرد، خاطرنشان کرد: در آن زمان نقدینگی هنگفتی از این شرکت خارج شد بنابراین برای جبران این نقدینگی و ادامه حیات مجبور به دریافت تسهیلات بانکی شدیم.
-
خاطرنشان کرد: در آن زمان نقدینگی هنگفتی از این شرکت خارج شد بنابراین برای جبران این نقدینگی و ادامه حیات مجبور به دریافت تسهیلات بانکی شدیم.
سعید مدنی در گفت‌و‌گو با ایسنا، اظهار کرد: پرداخت سودهای بانکی این تسهیلات در چند سال اخیر بار مالی زیادی را به این شرکت تحمیل کرد. افزایش هزینه‌های مالی باعث شد که وضعیت سهام این شرکت در بازار سرمایه نامناسب شده و روند آن نزولی شود.
وی افزود: در آن زمان وضعیت سیاسی کشور، تحریم‌های بین‌المللی و رشد چند برابری نرخ ارز باعث افز
-
که سال آینده شرایط مساعدتری در بازار سرمایه خواهیم داشت.
مدنی با بیان اینکه روی کار آمدن دولت تدبیر و امید و حمایتهای صورت گرفته به بهتر شدن شرایط صنعت خودرو کمک کرد، تصریح کرد: علاوه بر آن با بهتر شدن شرایط بین‌المللی و تسهیل روابط با سایر شرکتهای خودروساز جهانی و مطرح، سایپا از نظر مالی در مسیر بهبود قرار گرفته و سود ناخالص و سود عملیاتی مناسبی دارد.
وی افزایش تولید را سبب حل مشکلات مالی سایپا در حال حاضر عنوان و خاطرنشان کرد: سهامداران در سال آینده شاهد سوددهی این شرکت خواهند بود
- طبقه بندی اطلاعات
-
پرسش و پاسخ
سلام
چگونه میتوان متوسط صنعت را بدست آورد، تا با کمک آن برای تجزیه و تحلیل صورتهای مالی یک شرکت ، نسبتهای مالی محاسبه شده ، را مورد مقایسه و تحلیل قرار داد. ؟
با سلام
معمولا این اطلاعات از وزارت صنابع اخذ می شود، ولی چنانچه دوستانی در حرفه مورد نظر خود دارید می توانید از اطلاعات شرکت انها هم استفاده کنید...
با تشکر
- طبقه بندی اطلاعات
سازمان خدمات پس از فروش سایپا (سایپا یدک)
-
سازمان خدمات پس از فروش سایپا (سایپا یدک)
-
پرسش و پاسخ
با عرض سلام وخسته نباشید،بنده دانشجوی رشته مدیریت مالی هستم در رابطه با صنعت مواد ومحصولات دارویی باید تحلیل فاندامنتال انجام بدم،شناخت کلی در رابطه بااین تحلیل دارم امانه به صورت جزئی وکامل،لطف میکنید در رابطه با این تحلیل تاجایی که امکانش هست راهنماییم کنید. باتشکر ؟
منظور از تحلیل بنیادی سهام یک شرکت، تکنیکی است که تمرکز آن بر محاسبه ارزش شرکت بر اساس فاکتورهای بنیادی موثر بر کسب و
-
حلیل تاجایی که امکانش هست راهنماییم کنید. باتشکر ؟
منظور از تحلیل بنیادی سهام یک شرکت، تکنیکی است که تمرکز آن بر محاسبه ارزش شرکت بر اساس فاکتورهای بنیادی موثر بر کسب و کار و چشم انداز آن شرکت است. در تحلیل بنیادی سرمایهگذاران ابتدا اقتصاد و بازار را به عنوان یک کل، تجزیه و تحلیل میکنند تا بتوانند زمان مناسب برای سرمایه گذاری را تشخیص داده سپس به تحلیل صنایع یا بخشهایی از اقتصاد که دارای چشم اندازهای آتی مناسبی هستند پرداخته و در نه
-
ت. در تحلیل بنیادی سرمایهگذاران ابتدا اقتصاد و بازار را به عنوان یک کل، تجزیه و تحلیل میکنند تا بتوانند زمان مناسب برای سرمایه گذاری را تشخیص داده سپس به تحلیل صنایع یا بخشهایی از اقتصاد که دارای چشم اندازهای آتی مناسبی هستند پرداخته و در نهایت به تحلیل شرکتهای آن صنعت می پردازد. تحلیل بنیادی مبتنی بر این فرض است که اوراق بهادار (و بطور کلی بازار ) دارای ارزش ذاتی است که بوسیله سرمایهگذاران قابل برآورد است. ارزش اوراق بهادار تابعی از یک سری متغیرهای بنیادی است که ترکیب این متغیرها بازده مورد
- طبقه بندی اطلاعات
-
پرسش و پاسخ
سلام،من دانشجوی ترم آخررشته حسابداری مقطع کارشناسی هستم لطفا من در تهیه وتنظیم پروژه ام راهنمائی بفرمائیذ باتشکر
موضوع:تجزیه تحلیل صورتهای مالی شرکت سیمان تهران که یکی ازشرکتهای پذیرفته شده دربورس میباشد. ؟
با سلام
راه حل ساده است:
1-صورتهای مالی مذکور را از سایت ذیل دانلود کنید:
rdis.ir
2-یک کتاب تجزیه وتحلیل صورتهای مالی(از انتشارات سازمان حسابرسی) ویا مدیریت مالی جلد یک در کن
-
حل ساده است:
1-صورتهای مالی مذکور را از سایت ذیل دانلود کنید:
rdis.ir
2-یک کتاب تجزیه وتحلیل صورتهای مالی(از انتشارات سازمان حسابرسی) ویا مدیریت مالی جلد یک در کنار خود بگذارید وتک تک نسبتها ورونده ای گفته شده را محاسبه نمائید.
3-نسبت به تحلیل موارد محاسبه شده در بند دو طبق گفته ای کتابهای مذکور اقدام نمائید.
خبرگزاری فارس: رتبه‌بندی 330 شرکت بازار سهام در حالی اعلام می‌شود که با توجه به امتیاز گذاری آنها از منفی 28 تا 99 ،شیشه دارویی رازی با 99 امتیاز و تولیدی جام جهان نما با منفی 28 بالاترین و پایین ترین امتیاز را از نظر کیفیت اطلاع رسانی کسب کردند.
-
اقتصادی فارس، رتبه‌بندی و امتیاز گذاری ناشران بر اساس وضعیت اطلاع رسانی شرکت‌ها از نظر قابلیت اتکا و ارسال به موقع اطلاعات، بررسی معیارِ به موقع بودن اطلاعات با توجه به اطلاعات 6 و 9 ماهه، صورت وضعیت پرتفوی، اظهارنظر، پیش بینی درآمد هر سهم، صورت های مالی میان دوره ای حسابرسی نشده توسط شرکت بورس انجم شد.
بر اساس این گزارش، اظهار نظر حسابرس درباره پیش بینی درآمد هر سهم اولیه و 6 ماهه، صورت های مالی میان دوره ای 6 ماهه،
صورت های مالی حسابرسی نشده پایان سال، صورت های مالی حسابرسی شده پایان سال و
-
حفاری شمال، سیمان فارس نو ، بیمه البرز و بیمه آسیا به دلیل اینکه کمتر از یک سال است که وارد بورس شده‌اند، در این آمار در نظر گرفته نشده‌اند.
* بالاترین و پایین‌ترین رتبه‌‌ها در کیفیت اطلاع‌رسانی
بر اساس اطلاعات موجود، در حالی رتبه‌بندی 330 شرکت‌ها بورسی از نظر کیفیت افشاء و اطلاع‌رسانی انجام شد که تا 30 آذر سال گذشته کارخانجات دارو‌پخش، شیشه دارویی رازی، نیرو ترانس، سرمایه‌گذاری اعتبار ایرانیان، دارو‌سازی امین، صنایع جوشکاب یزد، کاشی پارس، ایران ارقام، صنعتی کیمیدارو، گسترش صنایع و خد
-
ین رتبه را در زمینه کیفیت افشاء و اطلاع رسانی را در اختیار دارند.
همچنین، شرکتهای تولیدی جام جهان نما، پارس‌الکتریک، صنعتی محور‌سازان ایران خودرو، گسترش صنایع پیام، مهرام، چین‌چین، قند تربت جام، ایران مرینوس، کارخانه‌های صنعتی آزمایش، قند لرستان، سایپا دیزل، ایران یاسا تایر تایر و رابر، پاک وش، بسته‌‌بندی پارس و قند شیرین خراسان، 15 شرکتی بودند که در پایین‌ترین سطح این رتبه‌بندی قرار دارند.
* جام جهان نما کمترین امتیاز در کیفیت اطلاع‌رسانی
درپی رتبه‌بندی شرکتهای بورسی از منفی 28 ت
- طبقه بندی اطلاعات
گروه خودرو – براساس آخرین توافقی که میان بانک مرکزی و شرکت سایپا حاصل شد، نوسازی 65 هزار دستگاه خودرو فرسوده در دستور کار این شرکت قرار گرفت.
-
براساس آخرین توافق با بانک مرکزی :سایپا وارد طرح نوسازی شد
سایپا وارد طرح نوسازی شد
گروه خودرو – براساس آخرین توافقی که میان بانک مرکزی و شرکت سایپا حاصل شد، نوسازی 65 هزار دستگاه خودرو فرسوده در دستور کار این شرکت قرار گرفت.
حسین هاشمی معاون نوسازی ناوگان حمل و نقل ستاد مدیریت حمل و نقل و مدیریت مصرف سوخت با بیان این مطب اظهار داشت: توافقات با بانک صادرات به منظور تامین تسهیلات بانکی برای نوسازی 65 هزار خودروهای فرسوده تا سقف 10 میلیون تومان، ب
-
یریت حمل و نقل و مدیریت مصرف سوخت با بیان این مطب اظهار داشت: توافقات با بانک صادرات به منظور تامین تسهیلات بانکی برای نوسازی 65 هزار خودروهای فرسوده تا سقف 10 میلیون تومان، با بهره 12 درصد نهایی شده و باتوجه به توافق مذکور از ابتدایی سال آینده شرکت سایپا نیز وارد طرح نوسازی خواهد شد.
اظهارات هاشمی مبنی بر نهایی شدن توافقات با شرکت سایپا برای نوسازی 65 هزار خودرو فرسوده در حالی است که بر اساس توافق اولیه این شرکت ملزم به نوسازی 140 هزار خودرو فرسوده در سال جاری شده بود، اما ظاهرا مشخص نبوده چگو
-
می مبنی بر نهایی شدن توافقات با شرکت سایپا برای نوسازی 65 هزار خودرو فرسوده در حالی است که بر اساس توافق اولیه این شرکت ملزم به نوسازی 140 هزار خودرو فرسوده در سال جاری شده بود، اما ظاهرا مشخص نبوده چگونگی پرداخت تسهیلات بانکی موجب شد، تا تعهدات این شرکت برای نوسازی تا توافق بعدی برای تامین تسهیلات کاهش یابد.
هاشمی در ادامه در پاسخ به این پرسش که پرداخت تسهیلات از سوی سایر بانک ها هم اکنون در چه مرحله ای قرار دارد، افزود: بانک های سپه، ملت و تجارت بخش نامه های خود به بانک های عامل را طی هفته گذ
- طبقه بندی اطلاعات
سایپا دیزل (سهامی عام),
خودروهای چینی و غیرچینی,
خودروهای چینی ,
خودروسازان,
خودرو,
قطعات ,
CKD,
خودروهای سنگین,
افشای یک معامله زیان بار سایپا در سال ۸۹,
سلام
چگونه میتوان متوسط صنعت را بدست آورد، تا با کمک آن برای تجزیه و تحلیل صورتهای مالی یک شرکت ، نسبتهای مالی محاسبه شده ، را مورد مقایسه و تحلیل قرار داد.,
سازمان خدمات پس از فروش سایپا (سایپا یدک),
شرکت رایان سایپا,
کیفیت اطلاع رسانی,
سایپا طرح نوسازی ,
طرح نوسازی ,
خودرو فرسوده,
تسهیلات خودرو فرسوده
