جستجو در پورتال

مقالات/ خودرو پيكان -يادگاري از برادران خيامي
محمود خيامي اكنون در انگليس زندگي مي‌كند. وي در تيرماه 1382 در همايش بزرگ صنعت ومعدن خراسان به عنوان پيشكسوت نمونه صنعت معرفي شد. ايشان در حال حاضر سرپرست هيات امناي دانش‌نامه ايرانيكا در شهر نيويورك بر عهده دارد و در نيوجرسي نمايندگي فروش بنز را دارد.
  • و به من اعتماد داشتند بقيه نماينده هاي اتومبيل حاضر نمي شدند جنس نسيه بدهند. تهران آن زمان نمايشگاه انواع اتومبيل هاي كشور هاي مختلف بود. من براي آن كه خريداران را به سوي مغازه جلب كنم ناچار بودم قطعات و لوازم همه اتومبيل ها را بفروشم. انتخاب عنوان شركت تضامني برادران خيامي به كارم اهميّت مي داد هم به عنوان شركت تضامني به فروشنده ها نشان مي دادم كه شركت فقط در حد سهام مسؤول بدهي هايش نيست و آن ها مي توانند براي وصول مطالبات خود از ساير دارايي هاي برادران خيامي هم اقدام كنند.» خوشبختانه فر
  • كي از معتبرترين اتومبيل هاي جهان تبديل مي كنم. اولين كار احمد خيامي بعد از انتخاب اتومبيل انگليسي آرو براي مونتاژ تأسيس يك شركت بود. شركت نام و سرمايه مي خواست. نامي كه او براي كارخانه اتومبيل سازي اش انتخاب كرد ايران ناسيونال بود كه امروز به ايران خودرو تغيير نام داده است و با آرم يا علامت گردونه اي باستاني كه به وسيله اسب كشيده مي شد. امروزه شايد كمتر كسي بداند چرا خيامي اين نام را براي كارخانه اتومبيل سازي اش انتخاب كرده. يكي از همكاران سابق او در اين باره چنين گفت «بعد از شهريور 1320
  • مي كرد آن بود كه كارخانجات اتومبيل سازي پيكان، اتوبوس سازي، مرسدس بنز به احمد برادر بزرگتر كه موسس اين تشكيلات عظيم بود نرسيد بلكه سهم محمود برادر كوچكتر شد. احمد خيامي نيز با پولي كه از ايران ناسيونال برايش مانده بود، ابتدا تعداد زيادي از سهام بيمه آسيا را خريد و سپس يك كارخانه مبل سازي به نام مبليران تاسيس كرد. او بعد از آن فروشگاه هاي زنجيره اي به نام هاي فردوسي، كوروش(قدس كنوني) و فروشگاههايي در تهران و مشهد تاسيس كرد. محمود خيامي هم كه حالا صاحب اختيار مطلق ايران ناسيونال شده بود توانست كار
  • طبقه بندي اطلاعات
مقالات/ صنعت ليزينگ در ايران
ليزينگ در ايران قدمتي بيش از سه دهه دارد. اين صنعت در اواسط دهه 1970 و مقارن با اشاعه آن در اقتصاد كشورهاي آسيائي و آمريكاي لاتين در كشور ما پديدار شد و اولين شركت ليزينگ در 21/4/1354 با مشاركت فني و مالي فرانسويان پاي به عرصه وجود گذارد
  • مترجم: چكيده: ليزينگ در ايران قدمتي بيش از سه دهه دارد. اين صنعت در اواسط دهه 1970 و مقارن با اشاعه آن در اقتصاد كشورهاي آسيائي و آمريكاي لاتين در كشور ما پديدار شد و اولين شركت ليزينگ در 21/4/1354 با مشاركت فني و مالي فرانسويان پاي به عرصه وجود گذارد ليزينگ در ايران ليزينگ در ايران قدمتي بيش از سه دهه دارد. اين صنعت در اواسط دهه 1970 و مقارن با اشاعه آن در اقتصاد كشورهاي آسيائي و آ
  • ل و سرمايه كشور شروع به رشد و نمو نمايد. به عبارت ديگر از نيمه دوّم سال مذكور و اوايل سال 1382 با توجه به تغيير شكل بازارهاي انحصاري به بازارهاي رقابتي، توسعه رقابت ميان توليدكنندگان و لزوم اتخاذ سياست مشتري مداري در توليد و عرضه محصولات صنعتي بويژه خودرو و بطور كلي تغيير شكل اقتصاد بسته به اقتصاد بالنسبه بازتر كه از تدوين و اجراي سياستهاي اقتصادي مناسب در راستاي افزايش نقش بخش خصوصي در برنامه هاي عمراني رخ نموده بود، تعدادي از صاحبان صنايع در اين بخش، مديران با تجربه مالي و صنعتي بويژه مسئوولين
  • ودرو و بطور كلي تغيير شكل اقتصاد بسته به اقتصاد بالنسبه بازتر كه از تدوين و اجراي سياستهاي اقتصادي مناسب در راستاي افزايش نقش بخش خصوصي در برنامه هاي عمراني رخ نموده بود، تعدادي از صاحبان صنايع در اين بخش، مديران با تجربه مالي و صنعتي بويژه مسئوولين شركتهاي بزرگ خودروسازي كشور در جستجوي ابزارهائي كارآ و مطمئن براي يافتن بازار و توسعه فروش اقلام مختلف صنعتي، بويژه خودرو بنحوي كه بتواند با افزايش قدرت خريد در ميان اقشار متوسط و رو به پائين جامعه، تقاضاي مؤثر براي مصرف اين كالاها را ايجاد نمايد، لي
  • طبقه بندي اطلاعات
مقالات/ جاي خالي شركت‌هاي ايراني در ميان 500 شركت پردرآمد دنيا
فورچون (fortune) هر ساله فهرست 500 شركت برتر دنيا از لحاظ درآمد را گزارش مي‌كند. اين گزارش چند ماه پس از پايان هر سال‌مالي پس از بررسي اطلاعات و صورت‌هاي اساسي‌ مالي شركت‌ها منتشر و در اختيار فعالان فضاي كسب‌و‌كار قرار مي‌گيرد.
  • جاي خالي شركت‌هاي ايراني در ميان 500 شركت پردرآمد دنيا منبع: دنياي اقتصاد تاريخ انتشار: 1389-08-15 نويسنده: سيدمهدي سديدي مترجم: چكيده: فورچون (fortune) هر ساله فهرست 500 شركت برتر دنيا از لحاظ درآمد را گزارش مي‌كند. اين گزارش چند ماه پس از پايان هر سال‌مالي پس از بررسي اطلاعات و صورت‌هاي ا
  • 00 شركت در سال 2009 ميلادي برابر 2/4 درصد بوده است، 500 شركت با فروش 23 هزار ميليارد دلار و سود خالص960 ميليارد دلار. شركت هاي نام آشنا در ايران اما بازار داخلي كشورمان به طور تاريخي با برندهايي از شركت هاي فرامليتي انس داشته است. نام هايي در صنعت خودروسازي، نفت، تجهيزات رايانه، تكنولوژي ارتباطات و لوازم مصرفي. جدول 5 تعداد 46 شركت نام آشنا از ميان 500 شركت برتر دنيا در حال 2009 را معرفي مي كند، اين جدول كه براساس رتبه شركت ها در فهرست جهاني مرتب شده است اطلاعاتي مانند درآمد (فروش)، سود خالص،
  • ، نفت، تجهيزات رايانه، تكنولوژي ارتباطات و لوازم مصرفي. جدول 5 تعداد 46 شركت نام آشنا از ميان 500 شركت برتر دنيا در حال 2009 را معرفي مي كند، اين جدول كه براساس رتبه شركت ها در فهرست جهاني مرتب شده است اطلاعاتي مانند درآمد (فروش)، سود خالص، خاستگاه شركت و بازده فروش را بيان مي كند. ستون «رتبه در كشور مربوطه» نشان دهنده مقام شركت در ميان شركت هاي داخلي آن كشور است، به طور مثال شركت پژو با 67 ميليارد دلار فروش در ميان 500 شركت برتر دنيا نود و چهارمين شركت و در ميان شركت هاي كشور فرانس
  • طبقه بندي اطلاعات
اخبار/ خودروسازاني كه از ايران رفتند
خودروسازي ايران در طول حدودا نيم قرن فعاليت خود، ميزبان شركت‌هاي خودروساز معتبر و بزرگي بوده و اين در حالي است كه هم اكنون بيشتر آنها از كشور رفته‌اند و تنها نامي از خود در تاريخچه اين صنعت به يادگار گذاشته‌اند.جنرال موتورز، لندروور، دوو، پروتون، فولكس واگن، بنز، فيات، سيتروئن و ميتسوبيشي، 9 خودروساز بزرگي هستند كه تحت تاثير حواشي مسايل سياسي، محدوديت‌هاي بين‌المللي، جذاب نبودن بازار و مسائلي از اين قبيل، از ايران رفته‌اند و در اين بين، «جنرال موتورز» اولين است و «ميتسوبيشي» آخرين بود.
  • ي رفتند و آمد و رفت شان با چه حاشيه‌هايي روبه‌رو بود. اگر بخواهيم به لحاظ تاريخي و البته اعتبار جهاني، «آمد و رفت» اين 9 خودروساز بزرگ را مورد بررسي قرار دهيم، بايد ابتدا از «جنرال موتورز» آمريكا شروع كنيم. نام اين شركت به نوعي با تولد خودروسازي در ايران عجين شده است، به نحوي كه پارس خودرو به عنوان قديمي‌ترين خودروساز كشور، كار خود را با جنرال موتورز آغاز كرد. نتيجه همكاري اين شركت آمريكايي با پارس خودرو، توليد خودروهاي خاطره انگيزي مانند «بيوك»
  • است، به نحوي كه پارس خودرو به عنوان قديمي‌ترين خودروساز كشور، كار خود را با جنرال موتورز آغاز كرد. نتيجه همكاري اين شركت آمريكايي با پارس خودرو، توليد خودروهاي خاطره انگيزي مانند «بيوك»، «شورولت» (همان آريا و شاهين) بود، خودروهايي كه در فيلم فارسي‌هاي قبل از انقلاب نقش پررنگي داشتند و هنوز هم مي‌توان برخي از آنها را در ترافيك خيابان‌هاي كشور به چشم ديد. هرچند سطح همكاري جنرال موتورز با خودروسازي ايران چندان عميق نبود، اما به هر حال نمي‌توان از كمك
  • دروسازي لقب گرفت كه پايش را از خودروسازي ايران بيرون كشيد. پروتون قرباني يك تفاهم نامه ناكام داستان تلخ قطع رابطه خودروسازان بزرگ دنيا و شركت‌هاي بخش خصوصي كشور، با فصل دوو به پايان نرسيد و چند سال پس از رفتن اين شركت، زاگرس خودرو نيز همكار آسيايي و معتبر خود را تحت تاثير نفوذ خودروسازان دولتي كشور، از دست داد. اين شركت كه تا همين دو سال پيش نيز چرخش مي‌چرخيد، با پروتون (خودروساز معروف و بزرگ مالزي) همكاري مشترك داشت و توانست خودروهايي مانند «ويرا» و «جنتو»
مشاوره/ چرا در جدول سرقفلي در تركيب شركتها در روش تلفيق بعضي وقتها خالص داراييها به ارزش بازار و بعضي وقتها به ارزش دفتري ثبت مي شوند . اگه امكانش هست با ذكر يه مثال . با تشكر
  • پرسش و پاسخ چرا در جدول سرقفلي در تركيب شركتها در روش تلفيق بعضي وقتها خالص داراييها به ارزش بازار و بعضي وقتها به ارزش دفتري ثبت مي شوند . اگه امكانش هست با ذكر يه مثال . با تشكر ؟ با سلام اين سوال كه بعضي وقتها اين است وبعضي آن درست نيست.ما كلا دور روش گزارشگري سرمايه گذاري, در واحدهاي فرعي با در دست داشتن حداقل50% حق راي ,در تركيبات تجاري از نوع تحصيل داريم. 1-روش اتحاد منافع كه در سال 2001 ملغي شد و صورتهاي ما
  • تاريخ تحصيل معادل ارزش متعارف خالص دارائيهاي شركت فرعي است.اما اينكه چرا شما بايد در تخصيص بهاي خريد هم ارزش دفتري دارائيهاي شركت فرعي را در نظر داشته باشيد وهم ارزشهاي متعارف را با ذكر مثال توضيح داده مي شود: فرض كنيد شما الان مي خواهيد شركت ايران خودرو را كامل بخريد به نظر شما چقدر بايد پول پرداخت كنيد؟نمي دانيد؟يك راه اينست كه صورتهاي مالي موجود شركت را بگيريد و دارائيها را منهاي بدهيها(كه به ارزش دفتري هستند) از هم كسر كنيد وخالص ارزش دفتري دارائيهاي شركت را بدست آوريد.اما آيا ايران خودرو ب
  • اخت كنيد؟نمي دانيد؟يك راه اينست كه صورتهاي مالي موجود شركت را بگيريد و دارائيها را منهاي بدهيها(كه به ارزش دفتري هستند) از هم كسر كنيد وخالص ارزش دفتري دارائيهاي شركت را بدست آوريد.اما آيا ايران خودرو به اين قيمت كه ارزشهاي دفتري است حاضر است به شما شركت را دو دستي تقديم كند؟پاسخ واضح است خير.اما چرا؟ چون ارزش متعارف دارائيهاي شركت(شامل ساختمانها وزمينها وماشين هاي سمند وتندر و... توليد شده ) بسيار بيشتر از ارزش دفتري ثبت شده در دفاتر است.بنابراين فرض كنيد ارزش دفتري خالص دارائيها 100 وارزش متعا
  • طبقه بندي اطلاعات
اخبار/ شتاب در نوسازي خودروهاي فرسوده با اعطاي خط اعتباري
معاون نوسازي ناوگان حمل‌ونقل ستاد مديريت حمل‌و‌نقل و مصرف سوخت در گفت و گو با «دنياي اقتصاد» مطرح كرد
  • از شوند، اما بروز بحران مالي در دنيا و تاثير آن بر صنعت خودروسازي داخلي باعث شد تا خودروسازان ايراني توان تامين منابع مالي مورد نياز براي طرح نوسازي را نداشته باشند،كه اين امر موجب شد، تا ستاد مديريت حمل ونقل و مصرف سوخت طرح تامين منابع از طريق بدهي شركت ايران خودرو به بانك هاي عامل را مطرح كند، اما طرح مذكور نيز اجرايي نشد و در نهايت مقرر گرديد تا بانك هاي عامل منابع مالي طرح نوسازي خودروهاي سواري فرسوده را از طريق منابع مالي خود را تامين كنند. بر اساس طرح جديد، بانك هاي عامل ملزم به تامين من
  • ه بانك هاي عامل را مطرح كند، اما طرح مذكور نيز اجرايي نشد و در نهايت مقرر گرديد تا بانك هاي عامل منابع مالي طرح نوسازي خودروهاي سواري فرسوده را از طريق منابع مالي خود را تامين كنند. بر اساس طرح جديد، بانك هاي عامل ملزم به تامين منابع مالي 160 هزار خودرو فرسوده شدند كه از طريق شركت ايران خودرو نوسازي مي شوند.توافق ميان بانك مركزي و ستاد مديريت حمل ونقل و مصرف سوخت در حالي صورت گرفت كه، با وجود مشخص شدن چگونگي تامين منابع مالي طرح نوسازي، همچنان وضعيت شركت سايپا ديگر تامين كننده خودروهاي فرسوده
  • كزي و خودروسازان به خصوص ايران خودرو حاصل شد، نوسازي 160 هزار خودرو فرسوده، از سوي ايران خودرو با پرداخت تسهيلات تا سقف 10 ميليون تومان، از سوي بانك هاي ملت، تجارت، سپه، صادرات و ملي با بهره 12 درصد در دستور كار قرار گرفت كه طرح نوسازي هم اكنون براي شركت ايران خودرو در حال پيگيري است. به گفته شما براي طرح نوسازي وام تا سقف 10 ميليون تومان در نظر گرفته شده است، اما براساس بخش نامه برخي از بانك ها سقف تسهيلات را كاهش داده اند، آيا بانك ها مجاز به تغيير در مفاد توافقات صورت گرفته هستند؟ از مجموع
  • طبقه بندي اطلاعات
اخبار/ معمايي به نام خودرو «دي 8»
«براي توليد خودرو مشترك ميان كشورهاي عضو گروه D8 از ظرفيت وزارت صنايع و معادن استفاده خواهد شد»
  • معمايي به نام خودرو «دي 8» برنامه دو خودروساز ايراني براي خودرو مشترك اسلامي مژگان ميرزايي - «براي توليد خودرو مشترك ميان كشورهاي عضو گروه D8 از ظرفيت وزارت صنايع و معادن استفاده خواهد شد» نعمت الله پوستين دوز مديرعامل شركت سايپا در مراسم بازديد وزير صنايع بنگلادش از خطوط توليد اين شركت با بيان اين مطلب اظهار داشت: با توجه به بازار بزرگ كشورهاي اسلامي طرح توليد خودرو مشترك در اجلاس وزراي صنايع گروه D8 مطرح و بر اين اساس مقرر شد تا هر يك از كشورهاي عضو براساس توان د
  • ن مطلب اظهار داشت: با توجه به بازار بزرگ كشورهاي اسلامي طرح توليد خودرو مشترك در اجلاس وزراي صنايع گروه D8 مطرح و بر اين اساس مقرر شد تا هر يك از كشورهاي عضو براساس توان داخلي بخشي از پروژه مزبور را اجرايي كنند. اظهارات مديرعامل سايپا مبني بر توليد خودرو مشترك ميان اعضاي گروه D8 در حالي است كه پيش از اين نيز ايران در اجلاس دوره اي هشت كشور اسلامي(D8) طرح توليد خودرو اسلامي را مطرح كرد كه طرح مزبور از سوي سازمان كنفرانس اسلامي پذيرفته شد و بر اساس آن مقرر شد تا سه كشور ايران، تركيه و مالزي، با ه
  • ز نشست دوره اي هشت كشور اسلامي(D8)و در اولين جلسه وزراي صنايع اين گروه، ايران بازهم طرح توليد خودرو اسلامي را با نام خودرو مشترك مطرح كند كه اجرايي شدن طرح مذكور نيز همانند طرح توليد خودرو اسلامي نامعلوم خواهد بود. از سوي ديگر و بر اساس طرح پيشين، شركت ايران خودرو به عنوان خودروساز ايراني مطرح شده بود اما در طرح جديد نامي از هيچ يك از خودروسازان قيد نشده است كه اين امر موجب شد تا پس از پذيرش طرح مذكور از سوي اعضاي گروه، هر دو خودروساز آمادگي خود را در خصوص همكاري براي توليد خودرو مذكور اعلام ك
  • طبقه بندي اطلاعات
اطلاعات پورتال/ ايران خودرو
معرفي و تاريخچه شركت ايران خودرو
  • ايران خودرو .style1 { font-size: x-large; text-align: center; } شركت ايران خودرو ( سهامي عام ) در سال 1341 با هدف تأسيس و اداره ي كارخانجات به منظور توليد و تهيه ي انواع خودرو ، قطعات مربوط به آنها ، فروش و صدور محصولات و ... توسط آقايان حاج علي اكبر خيامي ، محمود خيامي، احمد خيامي، خانم مرضيه خيامي و خانم زهرا سيدي رشتي در خيابان اكباتان تهران تأسيس شد . و اينك با گذشت بيش از 46 سال از زمان تأسيس آن همچنان در زمينه ي طراحي و توليد خودروهاي سواري ،
  • ود خيامي، احمد خيامي، خانم مرضيه خيامي و خانم زهرا سيدي رشتي در خيابان اكباتان تهران تأسيس شد . و اينك با گذشت بيش از 46 سال از زمان تأسيس آن همچنان در زمينه ي طراحي و توليد خودروهاي سواري ، اتوبوس و ميني بوس به عنوان بزرگترين توليد كننده ي خودرو در كشور ، در راستاي تأمين نياز هاي جامعه ، ورود به بازارهاي جهاني ، تعميق ساخت داخل كردن قطعات و در نهايت تحقق اهداف عاليه ي نظام جمهوري اسلامي ايران به فعاليت خود ادامه مي دهد . شركت ايران خودرو بزرگترين شركت خودرو سازي كشور مي باشد ك
  • ه در سال 86 از نظر سهم تعدادي 48 درصد و از نظر سهم ريالي 57 درصد سهم بازار را در اختيار داشت. ايران خودرو با بيش از 5/587 ميليون دلار صادرات در سال 86 به عنوان بزرگترين صادركننده مجموعه سازمان گسترش و نوسازي صنايع ايران شناخنه شد. سرمايه ي شركت ايران خودرو در پايان سال مالي 1386 6300 ميليارد ريال منقسم به شش ميليارد و سيصد ميليون سهم بانام يكهزار ريالي بوده است. شركت ايران خودرو با توليد 542 هزار دستگاه خودرو در سال 1386 ركورد توليد انواع خودرو سواري را شكست و در زمينه خودروه
اخبار/ در فرايند هدفمند كردن يارانه ها حقوق مردم چه مي شود؟
بر اساس اين گزارش، دولت اما موظف است وقتي در صدد است قيمت بنزين را به قيمت بين المللي برساند، سيستم حمل و نقل عمومي را نيز به استانداردهاي بين المللي برساند و البته اين لزوما به معناي افزايش ناوگان نيست،
  • ره و با حضور هر جريان سياسي در رأس آن، الزاما بايد خود را موظف به انجام اين تكاليف نسبت به شهروندان بداند. در گزارش بعد به وضعيت بازار خودرو و حقوق مردم در اين زمينه خواهيم پرداخت. آيا اين از جمله حقوق مردم نيست كه تا اين اندازه در برابر خواسته هاي شركت هاي انحصاري توليد خودرو تحقير نشوند؟ در ادامه تأكيد بر حقوق شهروندي، به ويژه در آستانه اجراي طرح هدفمند كردن يارانه ها، در اين گزارش به حق مردم در تهيه خودروي مناسب در كشور مي پردازيم. به گزارش «تابناك»، در اين باره بايد به اين نكت
  • به ويژه در آستانه اجراي طرح هدفمند كردن يارانه ها، در اين گزارش به حق مردم در تهيه خودروي مناسب در كشور مي پردازيم. به گزارش «تابناك»، در اين باره بايد به اين نكته اشاره كرد كه در كشور ما، روال موجود اين گونه است كه براي حمايت از توليد خودرو در درون كشور، تعرفه هاي كلاني بر واردات خودروي خارجي اعمال شده و مردم ايران ـ كه اغلب آنان در طبقه متوسط و هفت دهك پايين جامعه هستند ـ ناتوان از خريد خودروي خارجي، مجبور به خريد خودروي داخلي از خودروسازان وطني هستند؛ خودروسازاني كه هنوز نه تنها
  • ي چندگانگي خواهد كرد. علاوه بر انتقال شفاف اخبار و به حداقل رساندن سانسور در اخبار، اطلاع رساني شفاف در همه هزينه هايي كه مردم مي پردازند نيز حق مردم است. در واقع، اين از جمله حقوق شهروندي است كه مردم بدانند هزينه تمام شده يك خودرو چه مقدار و سود شركت توليد خودرو چه ميزان است و اين تفاوت چگونه محاسبه مي شود؛ براي نمونه، هم اينك مي بينيم در نبود چنين اطلاعات شفافي براي شهروندان، هر كس براي خود تحليلي درباره هزينه قيمت تمام شده خودرو دارد و هيچ اعتماد متقابلي هم وجود ندارد. درباره هزينه نام نو
  • طبقه بندي اطلاعات
مقالات/ پس‌انداز راه ميلياردر شدن جك تيلور
جك تيلور مالك و بنيانگذار شركت غول پيكر خودروهاي كرايه‌اي انترپرايز است. او با ثروت 6 ميليارد دلار صد و بيست و سومين ميلياردر جهان در سال 2010 است.
  • دنياي اقتصاد تاريخ انتشار: 1389-06-29 نويسنده: مترجم: چكيده: جك تيلور مالك و بنيانگذار شركت غول پيكر خودروهاي كرايه‌اي انترپرايز است. او با ثروت 6 ميليارد دلار صد و بيست و سومين ميلياردر جهان در سال 2010 است. پس انداز راه ميلياردر شدن جك تيلور جك تيلور مالك و بنيانگذار شركت غول پيكر خودروهاي كرايه ا
  • رود. جك در دوره جنگ جهاني دوم به عنوان يك خلبان جنگي به نيروي هوايي ارتش آمريكا پيوست. جك تيلور پس از اتمام جنگ به عنوان مدير فروش شركت توزيع كننده كاديلاك سنت لوئيس مشغول شد. او هميشه 50 درصد از درآمدش را پس انداز مي كرد تا بتواند يك كسب وكار كرايه خودرو را شروع كند و زماني كه توانست به اندازه كافي پول جمع كند شركت ماشين هاي كرايه اي انترپرايز را در سال 1957 تاسيس كرد. جك تيلور به مشترياني كه ماشين هايشان دزديده شده يا خراب شده بود ماشين اجاره مي داد. در دهه 1970 شركت هاي بيمه از سوي دادگاه موظ
  • رايه خودرو به افرادي كه خودروهايشان دزديده يا خراب شده بود، شدند. به اين شكل، كسب وكار تيلور به دليل افزايش مشتريان توانست به موفقيت زيادي دست پيدا كند. جك تيلور همواره علاقه مند بوده روي برنامه هاي آموزشي و انگيزشي براي كاركنانش سرمايه گذاري كند. شركت تيلور در سال 2009 تبديل به گروه انترپرايز شد. اين گروه شامل شركت هاي زيرمجموعه خودروهاي كرايه اي انترپرايز، شركت كرايه خودرو نشنال، شركت كرايه خودرو آلامو، وي كار و تعدادي كسب وكار ديگر در زمينه فروش خودروهاي دسته دوم و كرايه كاميون هاي تجاري م
  • طبقه بندي اطلاعات



خودرو پيكان , برادران خيامي, همايش صنعت ومعدن, دانش‌نامه ايرانيكا , صنعت ليزينگ در ايران , صنعت ليزينگ, ايران , فعاليت سرمايه‌گذاري, ليزينگ, سرمايه, بازار, اعتبار, اجاره‌داري, تسهيلات اعتباري, شركت ليزينگ ايران, 500 شركت پردرآمد دنيا, فورچون, فضاي كسب‌و‌كار , شركت‌هاي فرامليتي, شركت‌هاي بورسي , مجموع شركت‌ها, شركت‌هاي زيان‌ده, ميليارد, درآمد, بازده, ايران, بورسي, صورت‌هاي مالي , خودروسازاني كه از ايران رفتند, طرح نوسازي خودروهاي فرسوده, خودروهاي فرسوده, خودرو, خودروسازان ايراني, ستاد مديريت حمل‌ونقل و مصرف سوخت, تسهيلات نوسازي خودروهاي فرسوده, خط اعتباري, معمايي به نام خودرو «دي 8», خودرو دي 8, ايران خودرو, شركتهاي تابعه ايران خودرو, شركتهاي زير مجموعه ايران خودرو, ايران خودرو ديزل, تاريخچه ايران خودرو, درباره ايران خودرو, ايران خودرو چين, ايران خودرو خراسان, ايران خودرو فارس, هدفمند كردن يارانه, حقوق مردم , انترپرايز , ميلياردر جهان, خودروهاي كرايه‌اي , كرايه خودرو , كسب‌وكار خانوادگي, خودرو


94 رديف در 10 صفحه
   << بعدي  10  9  8  7  6  5  4  3  2  1
دريافت آخرين اطلاعات رازنامه
با ثبت پست الکترونيکي خود و يا دوستان خود هميشه از آخرين اطلاعات سايت آگاه شويد.

دريافت آخرين اطلاعات رازنامه

مشاوره در رازنامه

    حسن رحمان پور ( آموزش وتحقيقات (مشاوره شغلي، آموزش وپرورش، تحقيق و پژوهش) )
    با سلام من دانشجوي كارشناسي هستم. قصد دارم آزمون ارشد شركت كنم به نظر شما جهت برنامه ريزي درسي به چه شكل ميتوانم عمل كنم كه در آزمون بتوانم رتبه خوبي كسب نمايم. متشكرم


    سعيد شمس ايلي ( مالي ، مالياتي و حسابداري )
    با سلام اگر شركتي در سازمان ثبت شركتها، ثبت شده باشد ولي كد مالياتي اخذ نشده باشد و بطوركلي هيچ پرونده اي در اداره ماليات نداشته باشد و در عين حال بطور كلي هيچ فعاليت تجاري هم نكرده باشد و فاكتور يا


    رضا محمودي سفيدگر ( حسابداري و امور بانكي )
    با سلام مستاجري مغازه اي را بدون تسليم تسويه حساب بيمه تخليه كرده است و البته بدهي بيمه اي ندارد و پرونده اي در بيمه ندارد و مالك استعلام و تسويه بيمه را خود شخصا دريافت كرده است ايا ممكن است با ادع


    سعيد شمس ايلي ( مالي ، مالياتي و حسابداري )
    سلام آقاي شمس ايلي ، خسته نباشيد . ي سوال از حضورتون داشتم ، در يك سيستم حسابداري سالم و درست نميشه سند حسابداري رو بدون اصلاح فاكتور فروش ، اصلاحيه زد . و اگه بخواهيم يك سند اشتباهي رو اصلاح كنيم باي


    رضا محمودي سفيدگر ( حسابداري و امور بانكي )
    با سلام احترامخدمت مشاور محترم يك سئوال مالياتي داشتم بنده امسال با كارت بازرگاني حقيقي كالاي وارد كردم واين كالارا در بندر به واسطه واگذار نمودم چند ماهي از تاريخ وگذاري گذشته است سئوال من اي


    محمدرضا (فرزاد) جهانشاهلو ( مديريت امورمالي ( حسابداري، بهاي تمام شده، تجزيه وتحليل صورتهاي مالي ) )
    باسلام خدمت استاد عزيز.لطفا روشهاي شناسايي درآمدپيمانهاي بلندمدت را مطابق استانداردهاي حسابداري بطور خاصه توضيح دهيد وبفرماييد كه ثبتهاي آن چگونه مي باشد.پيشاپيش از شما كمال تشكررادارم


فهرست مشاورين


تمامي حقوق طراحي ,ساخت وعرضه متعلق به مشاوره مديريت رازنامه مي باشد.
شرايط و مقررات استفاده از رازنامه .